Please Leave Us A Message
Deklarasyon sou vi prive: Konfidansyalite ou trè enpòtan pou nou. Konpayi nou an pwomèt pou nou pa divilge enfòmasyon pèsonèl ou nan nenpòt ki EXPANY ak soti otorizasyon eksplisit ou.
Lavi sèvis rezonab nan kò valv la
Nan òdinè machin ki pa modifye, nan kondisyon kondwi nòmal, lavi a sèvis nan kò valv devan se 30,000 a 50,000 kilomèt, ak lavi sa a ki sèvis nan kò valv dèyè se 80,000 a 100,000 kilomèt. Lavi sèvis la nan disk la fren devan se 60,000-100,000 kilomèt. Natirèlman, transmisyon kò valv ak mecatronics ak disk fren ki souvan vwayaje nan zòn montay gen yon lavi pi kout. Koyefisyan friksyon an nan pad fren an refer
Entwodiksyon nan kondisyon yo ki pèfòmans nan kò valv
Kò valv yo jeneralman konpoze de plak asye, kouch izolasyon estokaj ak blòk friksyon. Nan pwosesis manifakti tradisyonèl la, materyèl friksyon yo itilize sou pad fren an se yon melanj de adhésifs divès kalite oswa aditif, ak fib yo te ajoute nan li ogmante fòs li yo ak jwe yon wòl ranfòse. Transmisyon valv kò ak manifaktirè mak mecatronics yo gen tandans rete an silans sou liberas
Èske w konnen ki sa kò valv danje ap lakòz yo lè yo boule ak carbonized?
Nan machin yo nou itilize chak jou, fren yo ta dwe youn nan fonksyon ki pi souvan itilize yo. Sepandan, kòm pati mekanik, nou pral plis oswa mwens rankontre lòt pwoblèm tankou kò valv, tankou bri, souke, pran sant, lafimen, elatriye men yon moun te di ke kò transmisyon valv mwen ak mecatronics boule. Etranj? Sa a se sa yo rele carbonization nan kò valv. Premye a tout, transmisyon kò valv ak manifaktirè mecatronics pral prezante ki sa ki carbonization nan kò valv, ak sa ki mal li pral pote? Ann pran yon gade nan li ansanm.
Enstale pwodwi kalifye kò valv
1. Kòz: Retounen nòmal nan silenn nan kò oksilyè valv, se kò a valv kole nan Groove nan kalib oswa PIN la gid kalib kole, sa ki lakòz fren trennen. Solisyon: Tcheke sistèm fren an epi kenbe li regilyèman. 2. Kòz: kontinyèl desann pandan kondwi, alontèm frenaj. Solisyon: Lè wap kondwi desann kontinyèlman, bese Kovèti pou la ak vire sou fren an oksilyè kontwole vitès la. Pa etap sou fren an kontinyèl
Rezon ak solisyon pou carbonization nan kò valv
Yo nan lòd yo kondwi machin nan san danje epi amelyore efè a frenaj nan kousinen yo fren, lè machin nan nouvo kòmanse kouri oswa kousinen yo fren yo ranplase, kousinen yo fren ta dwe fè eksperyans yon tan pi long epi yo ta dwe kouri plizyè fwa, pandan tretman an. Apre kouri-an, pwen yo ki vle pèse anvlòp nan kousinen yo fren yo tè a, se konsa ke disk la fren ak kousinen fren ka pi byen kolabore ak jwenn pi bon pè
Nan ki sitiyasyon ou bezwen ranplase yon kò valv?
Enpòtans ki genyen nan sistèm fren an mete an danje, ak mak kò valv ak manifaktirè machin ki fabrike pati ki gen rapò pral natirèlman peye plis atansyon a pwoteje konsomatè yo. Se poutèt sa, an reyalite, pwopriyetè machin yo pa bezwen enkyete twòp sou pwoblèm sa a, yo sèlman bezwen peye atansyon chak jou, ak manifaktirè kò valv rekòmande pou ranplase transmisyon kò valv ak mecatronics lè kondisyon nòmal rive. Anjeneral pale, epesè nan yon kò valv nouvo se sou 2.5 cm. Nou ka obsève ke kò valv nou an, lè epesè li vin pi piti (apeprè 0.5 cm), nou bezwen ranplase kò va
Ki sa ki defo yo komen nan kò valv?
Kòm nou tout konnen, sistèm nan frenaj se toujou youn nan pwoblèm ki pi enpòtan yo, si li se yon machin oswa yon varyete de machin yo. Kò valv yo se youn nan Pwodwi pou Telefòn yo sistèm fren, epi yo toujou pote sekirite a nan machin nan tout antye. Fyabilite, kidonk lè wap kondwi nan tan nòmal yo, yo dwe peye atansyon espesyal pou antretyen ak enspeksyon kò valv la. Ki sa ki pwoblèm yo fay komen nan kò valv?
Pataje nan ti konesans sou antretyen kò valv
Kò valv transmisyon ak mecatronics yo se yon pati enpòtan nan sistèm fren veyikil la. Se konsa, ki jan yo kenbe kò valv? Ann pran yon gade nan konesans nan antretyen nan kò transmisyon valv ak mecatronics. Pou konnen ki jan yo kenbe sistèm nan fren, nou dwe premye konprann li epi konnen ki sa li ye. Se konsa, kite a ba ou kèk konesans debaz premye. Se sistèm nan fren anjeneral ki konpo
Ki sa ki pwosesis yo pwodiksyon nan kò valv?
Fren an disk aplike presyon nan kalipè a fren nan sistèm nan idwolik, kidonk pwodwi yon pad fren ak yon pad fren ki wotasyon ak wou an. Pou reyalize bi pou yo frenaj friksyon, yo nan lòd asire konfò nan frenaj, pad an fren yo ta dwe ki estab, ki pa gen anyen ak jèt ak jitter-gratis. Pad la fren bezwen gen yon inifòmite epesè segondè, epi li gen kondisyon espesyal pou runout la, paralelis ak brutality sifas nan sifas la frenaj.
Pèfòmans friksyon nan kò valv la
Koyefisyan friksyon an se youn nan endikatè teknik ki pi enpòtan nan materyèl friksyon, ki detèmine koupl la frenaj debaz nan kousinen fren. Anjeneral li se pa yon konstan, men varye ak tanperati, presyon, vitès oswa kondisyon sifas ak anviwònman friksyon. Lè yo afekte pa faktè sa yo, koyefisyan an friksyon chanje mwens, ki se koyefisyan an ideyal friksyon. Estanda Nasyonal la entèdi mande pou manifaktirè yo en
Kò valv ak pèfòmans friksyon ki pa kalifye yo se tendans soti nan kontwòl
Dapre règleman yo nan administrasyon jeneral la nan sipèvizyon bon jan kalite, enspeksyon ak karantèn, logo la se sous prensipal la nan enfòmasyon debaz pou konsomatè yo jije machin. Dapre estanda Chinwa yo, si li se yon pwodwi domestik oswa yon pwodwi enpòte. Gen omwen de moso nan enfòmasyon enprime sou pake a, youn se koyefisyan an friksyon espesifye, ak lòt la se nimewo akty
Ki sa ki karakteristik sa yo nan kò valv ki pa kalifye
Gen kò ki kalifye ak valv ki pa kalifye, ak menm bagay la tou se vre pou enpòte kò valv. Se konsa, konbyen ou konnen sou karakteristik sa yo nan kò valv? Se pou kò a transmisyon valv ak manifaktirè mecatronics prezante li nan ou. Nan je yo nan pi konsomatè yo, bon jan kalite a nan machin enpòte, enpòte pati ak machin liksye se pi bon pase sa yo ki an pwodwi domestik. Nan pwomosyon ofisyèl y
Pwoblèm komen nan kò valv yo pataje
Sistèm frenaj otomobil la trè enpòtan pou tout machin lan. Yon ti kras neglijans ka lakòz konsekans grav, espesyalman nan sezon ivè frèt ak wout lanèj. Sistèm frenaj la jwe yon wòl enpòtan. Jodi a, kò a valv transmisyon ak makatronik mak pral pataje avèk ou plizyè defo komen ak analiz de kò valv. Kouch yo enteryè ak ekstèn nan materyèl la friksyon yo chire ak devye, ki ka ki te koze pa
Ou ka tcheke si kò a valv dwe ranplase
Si li se yon machin fin vye granmoun, li pral aktyèlman son yon alam, men metòd la se diferan. Anjeneral, li ekipe ak yon plak asye pur. Lè se materyèl la mete ki reziste fondamantalman chire, disk la fren se pa fasil yo mete, men se alam plak la asye pur chire. Se poutèt sa, nan moman sa a, machin nan pral tande yon son piman bouk nan mitan an nan materyèl la metal, ki se yon siyal done pou ranplasman. Anplis de sa nan ede ou detèmine konbyen fwa yo ta dwe kò a valv dwe ranplase.
Ki jan yo tcheke degre nan mete nan kò valv
Pou machin, kò valv yo ka di ke yo dwe eleman trè kritik, men apre alontèm itilize, degre abityèl la nan mete ap piti piti ogmante, ak efikasite nan segondè ak faktè sekirite nan sistèm nan fren ap diminye, kidonk li ta dwe ranplase nan tan. Kò valv la transmisyon ak mechatronics editè mak di ou ki jan yo konnen degre li yo nan mete ak nan ki sikonstans li ta dwe ranplase? Epesè komodite: epes
Kò valv yo se pati rezèv pou machin. Paske machin yo se atik chè, yo pral lakòz yon sèten degre nan mete ak chire nan tout kondwi kontinyèl yo. Anpil moun pa konnen konbyen fwa kò valv yo ranplase, se konsa pou konsiderasyon pwòp ou a, lè mete a rive nan yon sèten degre, li dwe ranplase. Si ou pa, ranplasman imedya a ap kontinye diminye efè aktyèl la nan sistèm nan frenaj epi yo ka lakòz tou lòt sitiyasyon.
Kisa w dwe fè si yon kò valv echwe
Echèk fren machin se yon bagay trè terib, paske yon fwa kò a valv ak fren fail pandan kondwi a nan machin nan, li gen anpil chans lakòz trajedi inimajinabl, men pesonn pa ka garanti ke machin ou pa pral gen kò transmisyon valv ak mechatronics ak fren echèk. Kisa mwen ta dwe fè si mwen jwenn ke kò a valv ak fren fail pandan kondwi? Atik sa a pral di w kouman fè fas ak kò valv ak echèk fren.
Ki rezon ki fè reyèl pou domaj disk kò valv la?
Materyèl la ki fasil mak disk la sou materyèl la anvan tout koreksyon se grafit atifisyèl. Graphite atifisyèl tèt li se trè mou, ak dite a nan carbure nan entèn Silisyòm Silisyòm se tou pre dyaman, ki se ase yo grate disk la fren. Pou grafit atifisyèl yo itilize nan kò valv transmisyon ak mecatronics, pifò ti faktori yo itilize grafit dechè resikle (grafit resikle pa itilize nan pwodwi Jedi Big Brand). Gen kèk endistri ki pa gen okenn efè sou carbure nan Silisyòm ki nan grafit, men pou kò valv transmisyon ak mecatronics, Silisyòm carbure te vin yon sibstans ki trè danjere
Poukisa ou bezwen kenbe kò valv la?
Kòm yon pati enpòtan nan machin nan, yo dwe sistèm nan fren dwe tcheke ak konsève nan tan. Anpil moun te tande ke sistèm fren an dwe konsève, epi yo panse li se yon mouvman nesesè. Se konsa, li nesesè yo kenbe li? Ann wè sa ki kò a transmisyon kò ak manifaktirè mecatronics di. Akòz karakteristik sistèm fren an, li te travay nan anviwònman trè piman bouk, tankou presipitasyon, lè w konjele, solèy ak l
Sistèm nan fren otomobil tou magazen enèji nan sinetik kouri nan sistèm nan frenaj
Prensip la nan kreyasyon kò valv se menm jan ak sa yo ki an kreyasyon nan kòmansman an. Apre presipitasyon oswa netwayaj, dlo gen anpil chans pou antre nan mitan pad fren an ak disk la fren, kidonk chanje eta inisyal la ant pad fren an ak disk la fren ak sa ki lakòz bri fren nòmal. Yon fwa dlo a sèch, bri a pral disparèt. Tout bagay nòmal, epi li pa fasil pou domaje karakteristik tout sistèm frenaj nòmal yo.
Ki jan yo idantifye defo komen ki baze sou bwi nòmal nan kò valv?
Fay ki pi komen nan sistèm frenaj la se san dout bri a nòmal frenaj rankontre pa mèt machin anpil. Anjeneral, son an frenaj nòmal se ke lè fren yo yo te demisyone sou pandan y ap veyikil la ap kondwi, sistèm nan frenaj pral fè yon son friksyon metal byen file, ki souvan parèt apre lapli. Yon fwa yon bri nòmal rive, yon sèl bagay ki achtè machin nouvo ta dwe sonje se pou yo ale nan machin nan pou reparasyon.
Kòm yon pati enpòtan nan machin nan, yo dwe sistèm nan frenaj dwe tcheke ak konsève nan tan. Anpil moun te tande ke sistèm nan frenaj dwe konsève, ak panse ke sa a se yon mouvman nesesè. Se konsa, li nesesè yo kenbe li? Ann wè sa ki kò a transmisyon kò ak manifaktirè mecatronics di. Akòz karakteristik yo ki nan sistèm nan frenaj, li te ap travay nan anviwònman trè piman bouk,
Itilize kòrèk ak antretyen nan kò valv la
Prensip la ap travay nan frenaj se relativman senp. An reyalite, li se friksyon ki genyen ant kò a valv ak disk la fren (tanbou) ak ant kawotchou a ak tè a ki konvèti enèji sinetik machin nan nan enèji chalè friksyon ak sispann machin nan. Si fren yo echwe, konsekans yo ka dezastre. Se konsa, ki jan yo kòrèkteman detekte si gen yon pwoblèm ak kò a valv? Ann koute sa manifakti kò valv la di.
Tcheke degre nan mete nan kò valv
Pou machin, kò valv yo ka di ke yo dwe eleman trè kritik, men apre alontèm itilize, degre abityèl la nan mete pral piti piti ogmante, ak efikasite nan segondè ak faktè sekirite nan sistèm nan fren ap diminye, kidonk li ta dwe ranplase nan tan. Transmisyon valv kò ak mecatronics manifaktirè di w kouman yo konprann degre li yo nan mete ak konbyen fwa yo ta dwe kò valv dwe ranplase, ak espere ede ou! Epesè k
Deklarasyon sou vi prive: Konfidansyalite ou trè enpòtan pou nou. Konpayi nou an pwomèt pou nou pa divilge enfòmasyon pèsonèl ou nan nenpòt ki EXPANY ak soti otorizasyon eksplisit ou.
Ranpli plis enfòmasyon pou ki ka jwenn an kontak ak ou pi vit
Deklarasyon sou vi prive: Konfidansyalite ou trè enpòtan pou nou. Konpayi nou an pwomèt pou nou pa divilge enfòmasyon pèsonèl ou nan nenpòt ki EXPANY ak soti otorizasyon eksplisit ou.