Enpòtans ki genyen nan sistèm frenaj machin nan se initil yo di, ak mèt machin yo ta dwe trè klè. Yon fwa yon pwoblèm rive, li pral anbarasman fè fas ak li. Sistèm frenaj la jeneralman gen ladan pedal fren an, rapèl fren, limyè avètisman fren, fren, ak disk fren. Osi lontan ke gen nenpòt pwoblèm, ou ta dwe peye ase atansyon a li. Pran chèn ak pushbelt kòm yon egzanp. Malgre ke yo pa bezwen ranplase twò souvan, ou dwe peye atansyon sou kantite mil la oswa sik lè ranplase yo. Si yo pa ranplase pou twò lontan, li pral afekte anpil pèfòmans yo. Se konsa, konbyen kilomèt yo ta dwe chèn ak pushbelt ranplase? Èske ou gen pou ranplase moun orijinal yo?
Malgre ke ranplasman nan chèn ak pushbelt pre relasyon ak kantite mil la, de la yo pa pozitivman Koehle. Nan lòt mo, gen lòt faktè ki afekte sik la ranplasman nan chèn ak pushbelt, tankou abitid yo kondwi nan mèt pwopriyete machin, anviwònman an sèvi ak machin, elatriye pou pi pwopriyetè machin òdinè, chèn ak pushbelt ka jeneralman dwe ranplase yon fwa chak 25,000 -30,000 kilomèt. Si abitid yo kondwi yo pi bon yo, yo raman etap sou fren yo, ak kondisyon sa yo kondwi yo bon, yo yo te sèlman itilize pou navetaj, ak sik la ranplasman nan chèn ak pushbelt ka apwopriye pwolonje. An reyalite, pwopriyetè machin yo kapab tou itilize metòd sa yo pou detèmine si chèn ak pushbelt bezwen ranplase.
Premyèman, ou ka tcheke epesè nan pati yo transmisyon difisil. Epesè nan yon mak nouvo transmisyon pati difisil se sou 15 mm. Apre itilizasyon alontèm, transmisyon pati difisil yo ap vin mens ak mens akòz mete. Si ou jwenn ke epesè nan pati yo transmisyon difisil se sèlman sou yon tyè nan orijinal la, se sa ki, sou 5 mm, Lè sa a, ou ka konsidere ranplase pati yo transmisyon difisil.
Dezyèmman, ou ka tou santi degre nan mete nan pati yo transmisyon difisil pa kite sou fren yo. Si fren yo kondwi nòmal fè yon son buz menm jan ak friksyon ki genyen ant fèy papye fè, li ka eksplike ke transmisyon pati yo difisil yo te chire soti byen oserye epi yo bezwen yo dwe ranplase pi vit ke posib, otreman li gen anpil chans yo lakòz echèk fren . Natirèlman, metòd sa a se toujou yon ti jan difisil konpare ak dirèkteman gade nan epesè nan pati yo transmisyon difisil, paske gen anpil lòt bwi lè machin nan ap kondwi, tankou bri van ak bri kawotchou, ki ka kouvri moute son an nan la Transmisyon pati difisil lè fren yo te demisyone sou. Anplis de sa, pou kèk chofè ki gen eksperyans, degre nan mete nan pati yo transmisyon difisil kapab tou ap jije pa santi a nan fren yo. Si fren yo se mou ak difisil etap sou, ak distans la frenaj se siyifikativman pi long, li kapab tou eksplike ke transmisyon pati yo difisil bezwen yo dwe ranplase nan tan.
Èske li nesesè yo chwazi transmisyon orijinal la pati difisil lè ranplase li? Sa a se pa nesesèman ka a. Bagay ki pi enpòtan an se gade bon jan kalite a ak pèfòmans nan pati yo transmisyon difisil. Osi lontan ke de pwen sa yo te rankontre, li ok. Dezyèmman, lè ranplase yon transmisyon pati difisil, ou ta dwe peye atansyon sou koyefisyan friksyon li yo. Si li twò wo, li fasil pou lakòz wou yo fèmen, epi si li twò ba, li fasil pou fail fren. Ou ta dwe chwazi yon koyefisyan friksyon modere. Natirèlman, konfò nan pati yo transmisyon difisil ta dwe tou ap konsidere. Pou egzanp, kèk chèn ak pushbelt fè yon anpil nan bri lè yo te demisyone sou, e menm lafimen, odè, pousyè, elatriye.
Li se yon fenomèn komen ki vitès la mete nan chèn ak pushbelt se diferan. Nan sikonstans nòmal, vitès la mete nan de wou yo devan nan yon machin yo ta dwe menm bagay la tou, ak vitès la mete nan de wou yo dèyè yo ta dwe menm bagay la. Sepandan, wou yo devan nan pi machin mete pi vit pase wou yo dèyè. Li pran apeprè de ranplasman nan transmisyon an devan pati difisil yo ranplase transmisyon dèyè pati yo difisil yon fwa. Sa a se koze pa chanjman an pi devan nan sant la nan gravite nan machin nan lè frenaj. Lè w ap tcheke mete nan chèn ak pushbelt, ou ka jwenn ke se yon sèl bò chire nan limit la, ak lòt bò a se toujou trè epè. Ki sa ki nan pwoblèm nan?
Pifò nan rezon ki fè yo ki te koze pa retounen pòv nan silenn lan fren. Lè yo pa frenaj, diferans ki genyen ant pati yo transmisyon difisil ak disk la fren se piti anpil, ak de la yo fèmen ansanm, pou yo ka reponn byen vit lè frenaj. Lè se fren an aplike, Piston la nan silenn lan fren deplase deyò, fè egzèsis fòs sou pati yo transmisyon difisil, ak chèn nan de ak pushbelt pral kranpon disk la fren, ak disk la ak disk la kolizyon youn ak lòt jenere fòs frenaj. Lè se fren an lage, paske pa gen okenn fòs frenaj, Piston la nan silenn lan fren deplase tounen, ak transmisyon pati yo difisil byen vit retounen nan eta orijinal li yo. Sepandan, si Piston nan silenn lan fren sou yon bò pa retounen byen, menm si se fren an lage, Piston la toujou pa retounen oswa retounen tou dousman, ak transmisyon pati yo difisil yo ap soufri plis mete, ak pati yo transmisyon difisil sou Bò sa a pral mete pi vit. Mwen te rankontre plizyè machin kote Piston silenn lan kole, epi yon sèl bò nan wou a toujou nan yon eta limyè frenaj.
Anplis de stagnation Piston, PIN gid la nan silenn lan pral lakòz tou pòv retounen si li se pa lis. Silenn lan bezwen yon glise pou avanse pou pi kite ak dwa, ak glise a se PIN la gid. Li deplase sou PIN la gid. Si se manch rad la kawotchou nan PIN la gid kase ak yon anpil nan pousyè tè ak pousyè tè antre nan, rezistans a friksyon ap ogmante anpil. Oswa pati yo transmisyon difisil pa byen ranplase ak PIN la gid se bese. Nan de ka sa yo, yo pral vitès mouvman an nan silenn lan tou ap anpeche, ak transmisyon pati yo difisil ap tou mete byen vit.
Pi wo a yo se de rezon ki pi komen Ranje soti nan transmisyon pati difisil manifaktirè yo. Diferans nan vitès mansyone isit la se trè diferan. Pou egzanp, se yon sèl bò chire soti, ak lòt bò a toujou gen mwatye oswa yon tyè. Si diferans lan pa gwo, li nòmal. Degre nan mete nan chèn ak pushbelt sou tou de bò nan tout machin pa pral konplètman menm bagay la tou, epi pral gen diferans. Paske fòs yo sou kondisyon wout diferan yo diferan lè frenaj, tankou vire ak frenaj an menm tan an, sant la nan gravite nan machin nan ap chanje sou yon bò, ak fòs la frenaj nan wou yo sou tou de bò yo pral diferan. Se poutèt sa, mete nan chèn ak pushbelt pa ka konplètman menm bagay la tou, epi yo ka sèlman dwe apeprè menm bagay la.
Èske ou ka santi retounen nan pòv nan silenn lan fren lè w ap kondwi? Ou ka santi li lè frenaj, ak fren an pral devye paske diferans lan nan frenaj fòs ant bò gòch la ak bò dwat yo pral relativman gwo. Si li se konplètman kole nan eta a frenaj, ou ka tou santi li lè kòmanse ak akselere. Ou pral santi ke machin nan se patikilyèman lou, tankou rale fren an. Gen kèk ki pral tou tande yon son kolizyon squeaking, ak mwaye nan wou sou bò sa a pral tou anòmal cho. Nan ti bout tan, machin nan pral santi yo nòmal lè w ap kondwi, epi li nesesè yo tcheke li nan tan. Devyasyon frenaj se toujou byen danjere, ak chofè a pa ka kontwole direksyon an nan tout, espesyalman lè vitès la se vit.
